Честно говоря, друзья, даже браться за эту заметку мне было как-то… странно, что ли. Не думал, что придется писать превью первого Гран-при сезона как бы со стороны. Впрочем… Кто-то из друзей недавно заметил мне интересную деталь. Мол, я начал карьеру в "Ф-1" одновременно с Михаэлем Шумахером и заканчиваю так же синхронно. По поводу первого спорить не буду, - это действительно удивительное совпадение. Моя первая заметка в "Спорт-Экспрессе" была посвящена Гран-при Бельгии 1991 года.
А вот насчет заканчивать, - это все же перебор. В конце концов карьера в "Ф-1" – это не только комментарии в прямом эфире. Это состояние души, причастности к происходящему. И этого уже никакими силами у человека не отнять. Ведь и первую гонку я прокомментировал только в Испании-92, когда РТР подписала контракт с САМИПА, которой принадлежали тогда права на трансляции. Да и потом были целые сезоны перерыва. Но я делал "Хроно", писал статьи, бывал в те годы почти на всех гонках.
Так же будет и теперь. Этот блог – продолжение моей работы. Она не заканчивается. Она не может закончиться. Но ощущения все равно странные. Я слишком привык за эти полтора десятилетия либо лететь в этот момент на Гран-при, либо, на худой конец, готовиться к предстоящей гонке из московской студии, предвкушая будущие события, мучительно считая дни до конца межсезонья и гадая, кто же на этот раз окажется впереди.
Работы у меня хватает и теперь, причем работы очень интересной. Мне очень приятно доверие Василия Александровича Кикнадзе, генерального директора телеканала "Спорт" (с которым мы вместе из московской студии и отработали в далеком 1992-м ту самую, первую в истории России прямую трансляцию с Гран-при), предложившего мне такой глобальный проект, как "Неделя спорта". Работа совсем другая, чем комментарии, но не менее сложная и захватывающая. Да и комментарии, скорее всего, меня в этом сезоне еще ждут, - мой канал готовится к предельно интересному автоспортивному проекту. Если все получится, то нас с вами ждет невероятно интересное зрелище на "Спорте"!
Впрочем, свободного времени хватит и на "Формулу-1". И окончания межсезонья я жду с не меньшим нетерпением, чем прежде. Тем более, что предстоящий сезон в силу целого ряда факторов должен стать одним из самых интересных за последние годы. И дело не только в том, что на старте не окажется Михаэля. В конце концов, и в последние годы находились пилоты, которые могли бросить ему достойный вызов. Но формообразующего присутствия немецкого монолита, конечно же, будет не хватать.
Зато уход Шумахера всерьез встряхнул рынок трансферов. Переход Кими в "Феррари" освободил место в "Макларене", которое вопреки всегдашней политике Рона Денниса в отношении дебютантов позволило сразу же оказаться в топ-команде его протеже, - Льюису Хэмильтону. А, учитывая переход в "Макларен" и Фернандо Алонсо, другой дебютант, Хайкки Ковалайнен, получил шанс также дебютировать в топ-команде – "Рено". Случай просто-таки редчайший.
На этом фоне стабильностью отличились обе японские команды. "Хонда" и "Тойота" продолжают работать со своими слетанными парами Баррикелло - Баттон и Шумахер - Трулли соответственно. Правда, скорости у новых машин пока не наблюдается, но верить результатам зимних тестов, по моим многолетним наблюдениям невозможно. Вот, вроде бы, быстро едет "БМВ", но смогут ли Хайдфельд и Кубица действительно регулярно претендовать на подиумы?
К тому же над Ником дамокловым мечом висит молодой Себастьян Феттель, подобно тому, как малейшей оплошностью Джанкарло Физикеллы в «Рено» готов воспользоваться Нельсон Пике. К тому же интересно будущее "Уильямса". Последний из частников в прошлом году казался обреченным на повторение судьбы "Брэбхема", "Лотуса" и "Тиррелла". Но клиентские моторы "Тойота", новые спонсоры, унификация резины и неплохой дуэт Розберг-Вурц еще могут дать дядюшке Фрэнку шанс приостановить спад.
Неплох на бумаге и третий сезон "Ред Булла". Ньюи, "Рено", Култхард, Уэббер. Все ингредиенты налицо, но будет ли ожидаемый взлет результатов? "Торо Россо" (если ФИА в последний момент все же не запретит) будет использовать те же шасси (как и "Супер Агури" с "Хондой"), правда с моторами "Феррари", но ресурсов у подопечных Герхарда Бергера все же поменьше. Да и Льюцци со Спидом пока не убедили. Что до "Спайкера", то объективных причин для скачка результатов пока не наблюдается.
Одним словом, вопросов хватает. Как и точек интереса. Крайне негативная, на мой взгляд, акция с монополизмом шинников отчасти компенсирована обязательным использованием обоих типов резины по ходу гонки. Думаю, захватывающе будет смотреть, благодаря обещанной маркировке, кто в данный момент на каком типе и кому еще предстоит переобуваться. Простора для тактик и стратегий это открывает перед командами море.
Ждать осталось совсем недолго. А за 15 минут до старта я мысленно скажу "Здравствуйте, друзья!" Мы вместе!
И снова я. Как приятно было найти-таки этот сайт! Алексей, и еще приятней было снова, хоть и на письме в конце Вашего блога, но увидеть-таки ваши преданные слова "Здравствуйте, друзья"! И еще приятней, что здесь мы действительно вместе! Все вместе! Болельщики этого изумительного вида спорта - Формулы-1, и наш преданный комментатор и друг (именно друг) - Алексей Попов!
Алексей! Здравствуйте! Я Вам писал письмо недавно через travel-f1, но не знаю, дошло ли оно до Вас. Поэтому, с Вашего позволения, продублирую его здесь. :-) *** Вы нам говорите "Здравствуйте, Друзья!"... А мы Вам отвечаем "Здравствуйте, Алексей!". Вот так, пожалуй, я и начну свое письмо. Конечно, безумно расстроен Вашим уходом из Ф1. Вы были олицетворением королевских гонок! У меня Ф1 в первую очередь ассоциируется с Вами, Алексей. Рен-Тв, конечно лопухнулись, сделав то, что они сделали. Теперь просто никто не будет смотреть эти гонки по рен-тв, и все. А говоря про Вас, то хочу сказать, что всегда хотел своими комментариями походить в некоторой степени на Ваш стиль. Мне нравится Ваш эмоциональный насыщенный рассказ о событиях в гонке, его информативность. В Вас, в Ваших комментариях чувствуется, что Вы живете этим ви-дом спорта, Вам доставляет огромное удовольствие вести рассказ о Вашей Ф1 (да, именно Вашей, ведь Вы стали Королем Ф1 в России!) на всю страну! Огромное Вам спасибо за то огромное количество часов комментариев, которые Вы нам подарили, и которые еще по-дарите!!! ;-) Всегда мечтал стать Вашим другом, просто где-нибудь идти по улице и раз-говаривать о жизни... А потом Вы что-нибудь вспомните из мира Ф1, какую-нибудь но-вость, и скажете: "А, Серег, кстати, а ведь..." А я отвечу: "Да ладно тебе, Лех, не может быть..." :-) Да, вот это было бы супер!!! :-) Но это так... Мечты. :-) И помню, мне очень стало приятно, когда на Гран-при Франции, года 2-3 назад, на торможении перед Парабо-ликой (а там очень жесткое торможение с 320 км/ч до всего-навсего 60-80 км/ч) три ма-шины поравнялись бок о бок, (там был среди прочих, помню, Понтано) и Вы, Алексей (так и хочется обратиться к Вам на Ты и называть Лехой :-) , но буду соблюдать все пра-вила приличия :-) ) так эмоционально откомментировали этот момент, чуть не плача от радости такому красивому моменту на трассе... И мне стало так приятно на душе, что мой любимый вид спорта комментирует такой замечтаельный человек как Вы, Алексей! И что самое интересное, в Ваших комментариях есть нечто такое, что превращает Ваш монолог как-будто в диалог. Вы так все рассказываете, так все передаете, что создается впечатле-ние, будто разговариваете с людьми. И это говорит о Вашей еще одной очень важной по-ложительной стороне. :-) Вы сродни с настоящим русским болельщиком. Вы думаете так-же как и он. Поэтому, как только мы о чем-либо подумаем, Вы тут как тут, и уже об этом рассказываете; получается, будто ведется не монолог, а диалог. :-) А еще помню, как Вы сравнивали расположение баз команд обеих Скудерий (Феррари и Минарди) по отноше-нию к трассе в Имоле. И Вы тогда сравнили это с Волгоградским проспектом (или Ле-нингр.пр-том, не помню точно уже :-) ) и еще чем-то. В этот момент мой товарищ, кото-рый рядом со мной смотрел гонку по ТВ, сжал пальцы в кулак, потряс им на уровне глаз, и сказал: "Вот за это я и люблю Попова!!! Он чисто Русский парень!!! И видно, что гово-рит всё от души!" :-D Да, я тоже тогда очень порадовался. Вот такие дела, Алексей!!! В общем, нам без Вас будет очень трудно... Возвращайтесь!!! Мы Вас ждем!... На веки Ваш, Сергей Журавлев! Ухо и глаз Формулы-1. ;-) ***
Алексей! Огромное Вам спасибо за все, что вы делали за эти годы на комментаторской позиции! Именно благодаря Вам я стал поклонником Формулы!И когда я сегодня не услышал "Здраствуйте друзья! С Вами Российский голос формулы 1" я понял. что многое изменилось!И честно говоря, у меня не было большого желания смотреть гонку и слушать этот бред! Вы правильно сказали, что формула - это состояние души!Для этих "комментаторов" это просто работа за бабло! Если, как кто-то здесь предложил, вы сможете комментировать Формулу В интернете, я как и многие другие выключу звук на компе( Я смотрю Рен-тв через нет) и буду читать и слушать ваши комментарии!
Да уж, товарищи! Это не комментаторы! Это мычание какое-то! Как-будто бы пришел в Большой театр, а попал на детский утренник!Я постоянно засыпал! Пришлось пить столько кофе, что хватило бы роту солдат! Надо что-то срочно делать иначе, молодежь никогда не полюбит Формулу!
АЛЕКСЕЙ СПАСИБО ЗА ВСЕ ЧТО ТЫ ДЕЛАЛ ПОКА ТЕБЯ ПУСКАЛИВ ЭФИР КАК КОМЕНТАТОРА Ф1 !!! С 1 МАЯ 1994 ГОДА И ПО 22 ОКТЯБРЯ 2006 БЫЛИ РАДОСТНЕ ДНИ ТОМЛЕНИЯ И ОЖИДАНИЯ В МЕЖСЕЗОНЬЕ И РАДОСТИ ПОБЕД ШУМИ И ТВОИХ КОМЕНТАРИЕВ!!!! НО Я ВСЕ ЖЕ НАДЕЮСЬ ЧТО ТЫ ВЕРНЕШСЯ К НАМ СО СЛОВАМИ : -ЗДРАВСТВУЙТЕ ДРУЗЬЯ!!! С ВАМИ РОССИЙСКИЙ ГОЛОС ФОРМУЛЫ 1 !!! АЛЕКСЕЙ ПОПОВ!!!!
Может сделаешь синхронную трансляцию, через и-нет например, мы просто отключим звук на канале, Я ГОТОВ ЗА ЭТО ПЛАТИТЬ с удовольствием. А твоих болельщиков и тех кто хочет слышать только твои коментарии, в России не меньше чем у Шумахера....
Алексей! Огромное Вам спасибо за все, что вы делали за эти годы на комментаторской позиции! Именно благодаря Вам я стал поклонником Формулы!И когда я сегодня не услышал "Здраствуйте друзья! С Вами Российский голос формулы 1" я понял. что многое изменилось!И честно говоря, у меня не было большого желания смотреть гонку и слушать этот бред! Вы правильно сказали, что формула - это состояние души!Для этих "комментаторов" это просто работа за бабло! Если, как кто-то здесь предложил, вы сможете комментировать Формулу В интернете, я как и многие другие выключу звук на компе( Я смотрю Рен-тв через нет) и буду читать и слушать ваши комментарии!
Да уж, товарищи! Это не комментаторы! Это мычание какое-то! Как-будто бы пришел в Большой театр, а попал на детский утренник!Я постоянно засыпал! Пришлось пить столько кофе, что хватило бы роту солдат! Надо что-то срочно делать иначе, молодежь никогда не полюбит Формулу!