| Ник Хайдфельд, 4-й: "Я очень счастлив! Это фантастический опыт! Побить одни из автомобилей Ferrari… Это, наверное, не скоро повторится. Ведь сначала уик-энда Фелипе был просто превосходным. Ну а у нас сначала были мелкие проблемы с балансом, но в гонке все было прекрасно. Управление было идеальным, у нас вообще не было технических проблем. И я великолепно себя чувствовал, несмотря на жару. В первом повороте Роберт (Кубица) немного задел меня. Потом он извинился. Я понимаю, что такое иногда случается. К счастью, автомобиль не был поврежден. Я смог обойти Фелипе, когда он выехал в траву и был весьма удивлен тем, что смог удерживать его (Массу) позади себя без особого труда. С последнего пит-стопа я выехал на жесткой резине, и они работали также хорошо. Моя максимальная скорость была такой высокой, что Фелипе было трудно атаковать меня. Но нам нельзя терять головы. Нужно продолжать работать, чтобы избавиться от всех проблем, которые у нас еще есть". Роберт Кубица, 18-й: "Сегодня у меня были большие проблемы. Фактически все проблемы, которые только могут появиться в гонке, были у меня. От проблем с коробкой до прокола шины. Темп был действительно плохим. Мне лучше побыстрее забыть эту гонку. Тем не менее, мы доказали, что когда машина работает, мы быстры. Оба прошедших этапа мой автомобиль работал плохо. Это разочаровывает, так как на тестах темп был очень хорошим, а в гонке ничего не работало. Моей главной проблемой была стабильность на торможении. Машину было практически невозможно остановить, я пересек финиш с очень большим количеством ошибок. К тому же во время гонки отсутствовала радиосвязь". Руководитель BMW Motorsport Марио Тайссен: "Мы очень хорошо поработали. Ник провел бесперебойную гонку, которой он поднялся с пятого до четвертого места и принес нам пять очков. Этим утром мы снова оказались среди сильнейших команд и доказали свою конкурентоспособность на домашнем Гран-При Petronas (главный спонсор BMW Sauber). А Роберт, тем временем, потерпел неудачу. Он повредил аэродинамику своей машины в первом повороте, вследствие чего его автомобиль стал плохо слушаться руля. Но главное, мы укрепили свои позиции на третьем месте чемпионата конструкторов. Сейчас мы будем ждать третьего этапа чемпионата в Бахрейне". Технический директор BMW Sauber Вилли Рампф: "Оба наших пилота хорошо стартовали. Роберт сумел обойти Нико Росберга, но после этого оба наших пилота попали в контакт. Времена круга Роберта стали все хуже и хуже, поэтому мы зазвали его в питы. Однако, у нас не было с ним радиосвязи (пилота зазвали с пит-уолла), и мы не знали в чем заключается его проблема. Мы сменили ему шины и отослали на трассу. Уже потом мы поняли, что у него повреждено переднее антикрыло. Роберту пришлось снова заезжать на пит-лейн. Понятно, что его гонка была разрушена. Ник провел великолепный этап. Он не растерялся и воспользовался преимуществом, когда Фелипе Масса выехал в ран-офф зону. Поздравляю его с хорошей работой! ".
| 
